更环保更智能——2015上海车展印象
□ 宗河/文
上海车展作为亚洲顶级车展之一，可以说是未来新车发展的风向标。本届车展参展车辆1343辆，亚洲首发车44辆，全球首发车109辆。在众多新车和概念车之中，我们或许可以找到未来新车的设计、技术或产品的发展方向。
新能源车持续火热
人们对能源和污染的重视，国家的政策支持，促成了对节能环保的关注。在本届上海车展上，新能源车尤其是混动能源车成为一大亮点。据统计，本届车展的新能源汽车达到103款，创下历史纪录。
宝马、奔驰、沃尔沃、通用等跨国车企都带来了新能源车，自主品牌也不甘落后，上汽、比亚迪、奇瑞、北汽也带来了各自的产品。与合资企业相比，自主品牌的新能源车型价格更低，性价比更贴近普通消费者。例如江淮iEV5纯电动轿车，享受补贴政策后售价仅为8.98万元。
4月22日，沃尔沃S60L插电混动版上市，售价50.59万元起。新车搭载一套由2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统，并采用四驱形式。一些概念车也采用了混动四驱系统，如阿斯顿马丁DBX、标致Quartz、铃木iM-4等概念车型。用户对动力、节能、安全、通过性的需求，通过这种方式达到平衡。
卡罗拉双擎也在本次上海车展上亮相，并将于年中投产上市。卡罗拉双擎采用了最新的丰田混合动力系统，在提供强劲动力的同时，实现了在中国最低油耗，更低排放。
数据显示，2014年新能源汽车产销分别达到7.8万辆和7.4万辆，同比增长分别为3.5倍和3.2倍；今年一季度新能源汽车产销分别达2.7万辆和2.6万辆，同比增长分别为2.9倍和2.8倍。相信在不久的将来，随着消费者对新能源汽车的进一步了解，以及充电设施的进一步普及和完善，新能源汽车会呈现出爆发式增长。
汽车正越来越聪明
当“互联网+”上升为国家战略层面之后，许多互联网公司也纷纷跨界准备进军汽车行业。在国内，阿里巴巴、腾讯、百度、乐视等都有进入汽车行业的规划。而传统的车企在自我发展的同时，不断寻求与互联网企业的合作。
在本次车展上，北汽和乐视合作的首款概念车正式亮相。该车可以通过4G上网而达到互联的目的，并且可以通过语音、触控和手势操作。而根据此前报道信息来看，这款车还将有更加强大的功能。路遇堵车，可自动跟车、自动调节发动机；还有自动泊车、车联网、SNS组队游戏、推荐餐馆和停车场等功能；疲劳驾驶、超速行驶、酒后驾车自动检测，车内遗落物品、未关好车门加以提醒，也很让人省心。
博泰汽车正式发布的首款智能概念车“Project N”，以未来感的外观和大量科技化配置吸引了大批观众和消费者。新车以超跑式外观为设计基础，集中向观众展示了自然人机交互界面、智慧科技、自动驾驶、云端数据等未来新车技术。据博泰汽车相关人士介绍，新车目前还在概念设计初期，不排除未来量产的可能。
一汽集团在本次车展上也公布了车载智能互联技术战略的品牌——“挚途”,“挚途”技术不仅涵盖包括红旗轿车在内的乘用车，甚至还包括解放卡车等。在一汽智能互联技术的体验区，红旗全新智能互联系统包含了“手机叫车、自主泊车、拥堵跟车、自主驾驶”等一系列智能化功能。
随着汽车的保有量的加大，汽车已成为陪伴我们生活的一部分。或许有一天，汽车会像手机一样，除了基本的交通功能，还会集成信息载体、娱乐、共享等多种功能。
自主品牌劲力十足
除了各种吸引眼球的外国车之外，日趋成熟的自主品牌也成为本届车展的一个亮点。
吉利帝豪是近几年来最畅销的自主品牌轿车，近期月销量甚至达到2万。本届上海车展，吉利带来了被誉为“最美吉利车”的博瑞。此次吉利推出的博瑞礼宾限量版，是继去年瑞博被外交部正式选定为外事礼宾用车后，特别推出了定制礼宾限量版，在消费者中人气颇高。
长安正式发布了旗下CS75四驱版车型和“RAETON CC”全新概念车。“RAETON CC”概念车很好地展示了长安在车型设计和新能源技术上的水平，官方给出的0～100km/h加速时间为4.1秒，这个成绩非常抢眼。而CS75四驱版车型是长安汽车首款四驱SUV，或许让这款销量不错的紧凑SUV再攀一个高峰。
数据显示，中国品牌乘用车市场份额已连续3个月上升，一季度中国品牌乘用车市场份额达到43%，比上年同期提升了4.2个百分点，其中在SUV和MPV细分市场，中国品牌市场份额分别达到56.4%和90.6%。在不久的将来，中国品牌SUV吸睛魅力依旧。
中汽协数据显示，尽管总体销量下滑，但细分市场的SUV车型在一季度产销双双突破129万辆，同比增速均超过48％；与此同时，MPV车型产销为57.37万辆和58.28万辆，同比增长分别为14.56％和19.3％。这说明在我国，SUV市场还有巨大的市场。
宝马X6是开创轿跑SUV的先驱者，此后路虎极光、宝马X4等各个品牌的轿跑式SUV也先后加入到这个细分市场中。在今年的车展上，有9款轿跑SUV首发亮相，包括奔驰GLC Coupe、奔驰GLE Coupe、标致Quartz，还有自主品牌的哈弗H6 Coupe等。
座位数也是SUV的一大重点，沃尔沃品牌带来了旗下首部顶级4座版SUV—XC90荣誉版，更加注重后排乘客的舒适性以及尊贵感；新一代锐界推出新车提供5座和2+3+2布局的7座版车型，吸引了大量关注度。
此外，还有许多车企推出了首款SUV车型，如宝骏560、东南DX7等。在众多SUV车型中，自主SUV质量和数量上的表现都令人欣喜。但也应看到，由于城市拥堵，小型SUV有成为热门车型的趋势。在竞争激烈、风云变幻的SUV市场，谁能笑到最后？最终只能由市场和消费者决定。
自动驾驶并不遥远
自动驾驶已不是一个空泛的话题，2015上海车展，有车企已经带着自己的自动驾驶产品走上了展台。4月19日，中国一汽官方正式公布了其全新的智能互联系统。其全新的智能互联系统共包含有手机叫车、自动泊车、自动驾驶和编队跟车等功能。其中手机叫车、自动泊车(包括垂直和平行车位)和编队跟车功能有望于2018年搭载在下一代的红旗H7上。
奔驰展示的自动驾驶概念汽车F015 Luxury in Motion，在使用配套的应用程序输入乘坐汽车的人数后，车辆会自行决定开启几扇门。当处于自动驾驶模式时，汽车的LED灯会发出蓝光。而如果进入手动操控，灯光会变成白色。F015利用了摄像头、传感器组合进行导航，并对行人及其他车辆的存在作出回应。根据交通状况的不同，车辆的LED灯可以显示诸如“慢行”或“停止”的提示语。
此外，自动驾驶汽车领域，还有上汽自主研发的智能驾驶汽车iGS和全球首发的雪佛兰FNR探索电动概念车等。
在业内人士看来，汽车今后发展方向是驱动电力化、整车轻量化、行驶智能化。无人驾驶汽车将在20年后陆续得到普及。相信随着传感器技术、信息处理技术、测量技术的发展，自动驾驶已经离我们不远了。
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