霸气且节油——6款插电式混动大型SUV推荐
□ Citizen/文
人们对环保车型的印象，大都停留在小型或者微型车上。但恰恰有一些“大块头”车型，正在颠覆着我们的理念——这些采用了插电式混动系统的大型SUV，给使用者提供了一套环保解决方案。
奥迪全新Q7 e-tron
奥迪Q7 e-tron 3.0 TDI quattro 在外观设计上与上一代奥迪Q7没有太大的区别，仅仅是采用了更加时尚动感的铝合金轮圈。
动力总成方面，Q7 e-tron 3.0 TDI quattro搭载由3.0TDI柴油机和电动机组成的混合动力系统，其中3.0TDI柴油发动机最大功率为190kW，最大扭矩600N·m。配合电动机，这套插电式混动系统的总最大功率为274kW，最大扭矩700N·m。
与发动机匹配的是8速自动变速箱，0～100km/h加速时间为6.0秒，最高时速可以达到225km/h。最低油耗为1.7L/100km，二氧化碳排放量少于50g/km。
全新Q7 e-tron配备17.3kWh的锂离子电池，纯电动模式续航里程为56km。奥迪还为这款新车配备了全新的充电口，可以支持7.2kW的充电标准，这使得电池充满电最快只需2.5小时。新车在充满电并且加满油的情况下可以拥有1410km的续航里程。
沃尔沃全新XC90 T8
全新XC90 T8智尊版与XC90 T6版本基本保持一致，T8智尊版共有11种车漆和4种内饰搭配，并可选装21英寸（1英寸=2.54厘米）轮毂。新车型标配“Orrefors”水晶换挡杆、TFT仪表盘、内饰氛围灯、Nappa真皮座椅、前排带记忆功能电动调节座椅、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热等，并可选装直纹胡桃木内饰条和方向盘加热。
另外，T8智尊版还将配备有四区空调、第三排独立空调、主动式前后空气悬架、自适应底盘、自动泊车、全景摄像头、电动尾门、Bowers&Wilkins音响系统、道路交通标志识别、导航和随车管家等。
动力方面，全新XC90 T8智尊版搭载一套插电式混合动力系统，该系统由双增压（机械增压+涡轮增压）技术的2.0升四缸Drive～E汽油发动机驱动前轮，发动机的最大输出功率235kW，最大扭矩400N·m；安装在T8后轮的是一台64kW、240N·m的电动机。全新XC90 T8智尊版0～100km/h加速时间为5.6秒，综合油耗仅为2.6L。
宝马X5 xDrive40e
宝马X5 xDrive40e延续了普通版车型的设计，只是在细节上有所区别，包括左侧翼子板处的插电口，以及混动车型专用的低滚阻轮毂。
动力方面，新车型搭载了一台2.0L四缸涡轮增压汽油发动机，其最大功率180kW，峰值扭矩350N·m，并配有一台83kW的电动机。二者协同工作时，将综合输出230kW的最大功率和450N·m的峰值扭矩。
在混合动力系统下，新车在6.8秒内就可以从静止加速到100km/h，极速为210km/h，百公里综合油耗为3.3L。而在纯电动模式下，续航约31公里，最高时速 可达到120km/h。
充电方面，使用普通的家用插座进行充电可在3小时50分钟内完成；而选择宝马的i Wallbox专用充电桩，时间可缩短至2小时45分。
保时捷卡宴S E-Hybrid
早在去年的巴黎车展上，保时捷新款卡宴推出了许多版本，而其中最受关注的还属搭载了插电式混动系统的卡宴S E-Hybrid车型。
外观方面，新款保时捷卡宴依旧延续了保时捷家族式设计风格，只不过在细节处做出调整。卡宴S E-Hybrid配备了双氙气前大灯，并与“徘徊四点式”LED日间行车灯相组合。
新款卡宴的尾部调整明显，后保险杠下部更加具有层次感，而且尾灯变得更窄，排气布局方面，新款卡宴S运用了双边圆形尾喉设计，新款卡宴Turbo则运用了双边多边形尾喉设计。
保时捷新款卡宴柴油版搭载3.0T增压柴油发动机，其最大输出功率为176kW，峰值扭矩为550N·m；新款卡宴S搭载全新的3.6T双涡轮增压发动机，其最大输出功率为309kW，峰值扭矩为550N·m；新款卡宴Turbo搭载的则是一台4.8T双涡轮增压发动机，最大输出功率为382kW，峰值扭矩为750N·m。
传动系统方面，与发动机匹配的是8速自动变速箱。保时捷新款卡宴柴油版、卡宴S以及卡宴Turbo的0～100km/h加速时间依次为7.2秒、5.2秒和4.2秒。新款卡宴S、卡宴Turbo在选装Sport Chrono选装包后，0～100km/h加速时间均可提升0.1秒，达到5.1秒与4.1秒。
另外，首次推出的新款卡宴S E-Hybrid车型，其搭载的是245kW的3.0T机械增压发动机与电动机组成的插电式混动系统，联合输出功率达到306kW，峰值扭矩为590N·m，0～100km/h加速时间为5.4秒。
奔驰GLE 500e 4MATIC
奔驰GLE在现有车型ML的基础上进行了改进，新车使用了新式样的前进气格栅，前大灯组和前保险杠的设计。车尾部分，奔驰GLE的尾灯内部结构有所调整，后保险杠的设计也发生了变化，并还采用了内嵌式双边共两出多边形排气管。另外，这款GLE的插电式混动版车型的充电口被设计在车尾部分。
动力方面，其搭载由最大功率245kW的3.0T发动机和最大功率85kW的电动机组成的插电式混合动力系统。与动力系统匹配的是7速7G-TRONIC自动变速箱。 GLE 500e 4MATIC在纯电动模式下将可以行驶29.6km。容量为8.8kWh的电池充满电最快只需2个小时。
捷豹F-PACE
作为C-X17概念车的量产版本，捷豹F-PACE将于今年法兰克福车展上推出。新车将有多种动力选择，包括一款插电式混动车型。
新车型传承了捷豹的家族化设计理念，采用了较大的进气隔栅和颇具运动化的前保险杠设计。新车还配备了LED大灯以及LED日间行车灯。车尾采用环绕式尾灯、双排气系统以及后挡板式扰流板，整体造型以简约风格为主。
内饰方面，新车采用全新设计的三幅式多功能方向盘和仪表盘，与XE轿车的造型设计相似，配备大尺寸多媒体系统显示屏，换挡杆采用捷豹一贯的旋钮式设计。
动力方面，新车提供涡轮增压汽油发动机和柴油发动机可选：其中将搭载捷豹路虎集团最新研发的Ingenium系列2.0L直列四缸涡轮增压机型，这台发动机还可以与电动机结合成插电式混动系统。新车型还会配备3.0L V6涡轮增压发动机合5.0L V8动力系统。
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